一、大中型客车成绝对主力，轻客增长速度较快
4月份，纯电动客车共销售了6496辆，其中大型客车和中型客车销量较高，分别销售了2829辆和3413辆，同比分别增长61.10%和167.90%，大中型纯电动客车所占市场份额达96.08%，具有绝对影响力，另外轻型客车由于同期销量过少，导致今年增幅较大，但整体销量仅254辆，市场占有率仅3.91%。
2019年4月纯电动客车分车型销售情况（单位：辆，%）
2019年4月纯电动客车分车型占市场份额情况（单位： %）
（内圈为2019年4月份额，外圈为2018年4月份额）
受春节假期影响，近两年假期期间客车销量整体较少；相较于2018年，今年纯电动客车整体呈增长趋势，从3月、4月两个月份来看看，纯电动客车销量同比逐渐扩大，受3月发布的新能源补贴新政策影响，各家赶在退补之前纷纷“促销”，在6月份补贴新政正式实施之前，预计5月销量仍将上涨，因此6月份或将成为今年的转折点。
2019年纯电动客车月度销售情况（单位：辆）
（内圈为2019年4月份额，外圈为2018年4月份额）
二、前五榜单老牌企业仅剩宇通，新企业4月表现亮眼
1、东莞中汽宏远冲进第二位，中通客车、苏州金龙排名下滑
4月份郑州宇通依旧领跑纯电动客车行业，共销售了2868辆纯电动客车，同比增长307.39%，除宇通以外，前十其他企业销量均未能上千，一方面往月未能进入前十的企业此次纷纷上榜，东莞中汽宏远、安徽安凯冲进前五名，重汽豪沃排在第8位；另一方面以往在榜的强企4月份的表现大都差强人意，中通客车从上月的第2位滑落到第6位，“三龙”当中仅苏州金龙排在第7位，共销售了308辆，而厦门金旅、厦门金龙近两个月均未能上榜。
从累计同比变化来看，各家企业销量纷纷上涨，前十企业累计占有市场份额68.33%，其中宇通所占份额在前十企业中超过三分之一。从前十车型销量情况来看，2018年4月份拥有前十车型最多的企业为厦门金龙，共三款，2019年4月拥有前十车型最多的企业则变成了郑州宇通。随着时间发展，宇通纯电动客车的实力逐渐显露，领跑纯电动客车市场。
2019年4月纯电动客车前十企业销售情况（单位：辆）
2019年4月前十车型销售情况（单位：辆）
2018年4月前十车型销售情况（单位：辆）
2、企业分析
⑴郑州宇通
受春节假期影响，宇通近两年在2月、3月宇通纯电动客车销量较少，3月份之后宇通同比逐渐扩大，销量迅速增长，累计同比也均为增长，2018年4月前五车型的续航里程在251-375km/h之间，而今年4月份前五车型的续航里程则是在210-385km/h之间，随着技术的发展，宇通纯电动客车的续航里程有所扩大，而销量最高的纯电动客车的续航里程为210km/h，这个参数并不符合即将实施的新补贴标准，原因很大程度是宇通赶在补贴退坡之前进行促销。
而从电池容量来看，2018年4月前五名车型中有两款纯电动客车电池容量在100kwh以下，而2019年4月前五名纯电动客车车型最小电池容量也已经达到了101.46kwh，随着新补贴标准落地，电池容量也成为补贴的考核标准，因此高电池容量成为各家未来出新车的指标之一。
2019年郑州宇通纯电动客车月度销售情况（单位：辆）
（内圈为2019年4月份额，外圈为2018年4月份额）
2019年4月郑州宇通前五车型销售情况
2018年4月郑州宇通前五车型销售情况
⑵东莞中汽宏远
三、纯电动客车或将迎来“小高潮”，续航里程、电池容量形成“双门槛”