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客运转型|闽运“易”行,迈向客运服务新时代
客运转型|闽运“易”行,迈向客运服务新时代
2019年7月1日   来源:汽车市场网  作者:
关键词: 厦门金龙  

        2019年6月18日,第十七届中国•海峡项目成果交易会在福州盛大开幕。会上,福建汽车运输有限公司(以下简称“闽运”)与厦门金龙联合汽车工业有限公司(以下简称“金龙客车”)签订139辆纯电动公交的换购协议。自2017年始,闽运已累计购置近900辆纯电动公交和公路客运车辆,总投资超人民币5亿元。

        在传统公路客运市场大幅萎缩的背景下,闽运逆势扩张的勇气和自信,源自于依托“互联网+交通”概念,实施“客运+旅游”的创新转型!

        智慧引领闽运“易”行

        众所周知,公路客运行业点多、线长、面广、移动性强。突出的特点与互联网新一代信息技术特征不谋而合,近年“互联网+交通”在智能交通领域悄然兴起。闽运作为福建省规模最大的公路客运企业,率先在智能交通中进行了积极的尝试和应用。

        “私家车的普及和地铁、动车等兴起,对公路客运市场冲击很大。”闽运总经理王强告诉记者,“但我司同时也看到旅游业的蓬勃发展,开辟旅游直通车,推进客运与旅游融合发展,实现旅客、游客共乘一车,是一大趋势,我们认为包车和旅游直通车是当下和今后一段时期公路客运新的增长点。”闽运“旅游+客运”转型之路由此开始了。

        从“闽运易行”综合出行服务平台上线,到如今所有闽运新购车辆车身统一使用“闽运易行”车身标识。“闽运易行”综合出行服务平台关注人数已经超过70万人,服务近250万人次,实现营收逾亿元。通过综合出行服务平台,乘客即可于线上完成订票、包车、定制公交、跟团旅游等项目的购买,享受“闽运易行”包车服务中心的定制化服务。

        2019年初,为优化现有客运服务,公司发挥自身资源优势,成立“闽运易行”包车服务中心,实现车辆、车站、网络、团队等线下资源有效聚合。旨在以用户出行需求为导向,对传统客运业务进行流程再造、改革创新,满足社会大众日益增长的多元化、定制化、高品质出行需求。

        据悉,闽运目前正全力推进“车票+门票”形式的旅游直通车。现已开通福州至平潭、永泰云顶、天门山、嵩口古镇、欧乐堡海洋世界、连江贵安欢乐世界、水世界、桂峰、闽清七叠温泉、闽江口国家湿地公园等10余条线路的旅游直通车,基本覆盖福州区域,并辐射周边县市。

        为配合“闽运易行”的高效运行,金龙客车作为车企行业智慧交通的引领者与公司的战略合作伙伴,积极出谋划策。“想客户之所想,急客户之所急是金龙客车的服务宗旨。闽运正在做企业创新转型,我们的产品和服务都要提供最大的支持。”金龙客车常务副总经理周方明指示,并与闽运分享了“金龙云”数据平台的成功经验。

        战略合作携手共赢

       “同一辆车,客运和旅游交叉运营,提高了车辆的利用率,降低了我司的成本。但要实现上千辆车这么复杂的调度,既是对‘闽运易行’这个平台的考验,也是对车辆的考验。”王强总经理介绍。

穿梭在“三坊七巷”中的闽运公交(金龙XMQ6821纯电动公交)

        近年来,闽运响应“清新福建”、“电动福建”的号召,根据省国资委省属企业服务业产销对接精神,购置了大量的金龙客车纯电动车辆。在多次的大型活动服务中,金龙纯电动客车也以其出色的表现助力闽运客运事业发展。

        今年3月,闽运将新购的56辆金龙纯电动XMQ6112投入华为中国生态伙伴大会服务,并“零故障、零失误”完成接待任务,给参会人员留下深刻印象。在客运接待的队伍中,金龙客车也带领配套厂积极参与接待车辆售后服务,24小时保障车辆运行。“经过大家的共同努力,华为点赞了此次服务,还将我司介绍给了合作伙伴,告诉他们在福建开会就找闽运。”王强总

        在节能降本方面,闽运充分利用纯电动客车的独到之处。闽运永泰分公司副总经理陈霞告诉记者:“以闽运在永泰至福州线路上投放的28辆金龙纯电动客车为例,28辆纯电动车一年所节约的能源支出约200万元,非常可观。”

        记者还随机采访了该班线车驾驶员金师傅,他很高兴自己开上了纯电动车:“我开这个车有两个感觉,一是纯电动车自动档,好开;二是电池容量大,我这车是跑高速,路程远,对电池要求高,金龙客车满足需求,没问题!”

        不忘初心以人为本

        此次在中国•海峡项目成果交易会召开的同时,第六届世界闽商大会也在福州举办,来自世界各地的闽商们将参观中国•海峡项目成果交易会作为行程之一,而服务他们的坐骑正是闽运旗下的金龙纯电动XMQ6112。

第六届世界闽商大会服务用车(金龙纯电动XMQ6112)

        提供舒适、便捷的乘车服务是闽运为之不懈的努力方向。

        大会当天正午气温高达36摄氏度,但车内凉爽静谧。“从启动空调到车内完全降温,差不多需要两分钟时间,空调功率大,而且静音效果很好。”车辆驾驶员告诉记者。

        赖先生来自台湾,做精密铸件生意,一年里往返大陆多次,他说:“我在大陆经常坐客车,但纯电动的比较少坐,闽运提供的金龙客车很安静很平稳,这皮椅坐起来也舒服,有催眠功效,我刚刚还在行程中睡着了。”

        随后,记者来到闽运福州汽车北站,用“闽运易行”非常便捷地购买到福州至永泰的县际班车车票,亲身体验了一次当乘客的感觉。11米的大巴只有18个座位,车内显得异常宽敞,有些乘客选择把行李箱放在前方的靠背后,因为就算这样,他们的双腿还是伸缩自如,有很大的活动空间。“这比动车还宽呢!”有乘客感叹。那么动车的其他服务它有吗?比如能给手机充电吗?记者轻而易举在扶手下方找到亮着红光的USB接口。这时,驾驶员提醒乘客系好安全带的声音响起,因为通过驾驶室的屏幕,驾驶员清楚知道是否有乘客未系安全带。

        “闽运的服务不断在提升,不仅车辆换成高级的,连候车室的座椅都换新的了,但是票价却没变。我以前是开车回永泰的,这个车上线后,我就坐这个车!”家住永泰的李先生是闽运的忠实粉丝。

        “不忘初心以人为本”,一切都显得如此贴心。

        共享、互联、互通。“客企+车企”的无间合作,进一步促进了闽运“旅游+客运”创新转型。王强总经理最后表示:“闽运的智慧交通建设才刚刚起步,未来将继续携手合作伙伴,加强对多元化服务的探索,持续用大数据、好产品提升百姓的出行体验,早日实现‘让旅客幸福出行’的初衷,迈向客运服务新时代!”

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