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“星辰”闪耀 2019金旅客车新能源产品全国巡演武汉首发
“星辰”闪耀 2019金旅客车新能源产品全国巡演武汉首发
2019年8月13日   来源:中国客车网  作者:
关键词: 金旅  

       2019年,新能源汽车补贴再次大幅度退坡,“后补贴时代”的浪潮大力来袭,用户是否还会选择新能源产品,他们又将选择什么样的新能源产品?2019金旅客车新能源产品全国推介会,将告诉你答案。

     2019年8月12日,120余位来自湖北、湖南、河南的客车行业嘉宾汇聚武汉,拉开了2019金旅客车新能源产品全国推介会的帷幕。会上,嘉宾们听取了金旅的新能源产品分享,三江航天万山特种车辆有限公司总经理程华斌、恒大动力营销中心副总经理高晓平、金龙汽车新能源科技公司总经理陈晓冰等与会来宾,现场分享了新能源汽车研发、使用上的丰富经验。

     场外展区内,来宾们近距离体验了星辰、星途、考斯特、锦程、凯歌5款金旅新能源产品。其中,星辰受到了众多关注。

     产品好不好,需要实力来说话。“后补贴时代”,失去补贴扶持的新能源汽车将回归到产品本身,需要通过技术提升、产品升级、创新研发来达到用户价值的体现。

     陈晓冰博士在会上表示,坚定看好新能源客车在城市的运用。“近年来,动力电池技术始终在不断进步,价格也逐年降低。”用户最关心的电池续航里程问题、充电时间问题等都通过技术提升得到了解决,并且可通过热管理系统解决寒区和热区的适应性问题。电池技术的趋于成熟,使得使用新能源客车不再只是政策驱动下的举措。

     金旅客车拥有强大的技术研发实力,在新能源客车的研发和市场推广方面,金旅客车处于国内领先地位。自2002年金旅组建新能源开发团队起,至今已有17年。2008年,金旅客车率先在杭州公交开始新能源客车的商业化运营。2014年,金旅纯电动公交批量在福州开始运营。2016年,金旅联合荷兰EBUSCO公司推出的全铝车身纯电动公交获得法国批量订单。2017年,金旅纯电动公交车在以色列上线,构成了以色列首条纯电动公交线路。

     目前,金旅新能源客车涵盖4.7米到18米的全系列产品,适用于公交、旅游、客运、通勤、物流等细分市场,在中国80多座大中城市大批量运行,并出口到法国、荷兰、芬兰、以色列等发到国家以及港澳台地区,市场保有量近3万台。

     此外,自2014年起,金旅启动“自动驾驶”技术的研究工作,于今年推出第二代无人驾驶新能源微循环客车——星辰。星辰,正是金旅新能源融合智能科技创新的最好例子。星辰无人驾驶客车现货获得了国家三部委核发的全国首张无人驾驶客车路试牌照、福建平潭无人驾驶汽车测试牌照,2018世界人工智能无人驾驶挑战赛应用奖等等荣誉。在今年3月,金旅星辰在以色列成功举行了一次无人驾驶测试,这是中国无人驾驶客车走出国门的首次道路测试,引起巨大反响。

       作为展区内的大热“明星”,本次来到武汉的星辰,除了是金旅自动驾驶技术的基础车型外,同时也是金旅正向研发的一款6米级城市微循环客车。星辰拥有两个长度段,5.99米的星辰,只需B照既能驾驶,能在小街道中穿梭自如,配备电动塞拉门,气密性好,隔音隔尘效果更佳。整车9+1隔座椅,最大载客量可达24人。

     灵活小巧的星辰,是金旅专门为城市微循环打造的新能源客车,特别适合城市、社区最后一公里接驳的需要,能真正做到公交车抵达家门口,解决都市交通运营最后一公里的痛点问题,也因此,星辰一上市就大受市场欢迎,先后在四川、西安、福州、厦门、无锡、杭州、温州等地投入了运营,其别致的造型吸睛无数,与生俱来的智能网联“基因”更是受到了广泛关注。

     2019年,“厦门约巴”项目正式启动,使用的正是金旅星辰车型。“星辰”5G微循环公交采用“高峰区间+平峰网约”的运营模式,高峰期它是普通的公交车,平峰期它成为使用手机APP就可以叫到的网约车,利用5G通讯与物联网技术,通过网络平台实现弹性调度,并可根据乘客路径智能规划运营路线。按照部署,我国将于2020年进入5G商用阶段,“厦门约巴”的诞生,使得5G智能网联公交产品真切的走进了大众生活。

     未来,真正的绿色、安全、智能、高效的公交出行离我们将不再遥远。

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