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特别关注—客车市场能否捱过寒冬 始觉春暖
特别关注—客车市场能否捱过寒冬 始觉春暖
2020年5月18日   来源:  作者:
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随着国内疫情形势持续好转,客车行业产销量也继续保持回暖趋势。中国汽车工业协会数据显示,今年4月,客车销量达3.8万辆,环比增长23.7%,数据回暖为市场带来信心,客车行业能否迎来“春天”,还需要从以下几个方面多加关注。

新能源公交更新按下“加速键”

日前,上海发布《关于提振消费信心强力释放消费需求的若干措施》,明确加大公交等领域燃油车更换为新能源车力度;浙江省发展和改革委员会等七部门联合印发《浙江省促进汽车消费的若干意见(2020—2022年)》,明确到2022年年底前,道路客运等领域国Ⅲ及以下排放标准车辆淘汰率达到20%以上……

在一系列扶持政策的刺激下,国家“公交都市”建设示范城市万人公共交通车辆保有量等要求推动下,新能源公交车更新按下“加速键”。交通运输部统计数据显示,公交车保有量已从2010年42.05万辆增长到2019年69.33万辆。

根据交通部主管的中国交通新闻网测算,随着扶持政策的持续加码,全国公交车保有量已接近70万辆,常态化更新数量维持在9万至12万辆。北京、上海、广东广州等特大城市每年公交车更新保持在1000辆以上;江苏苏州、太原、四川成都、福建厦门等中心城市每年公交车更新则保持在500至1000辆;三四线城市维持在200至500辆的常态化更新。

【对策】

城市公交替代柴油车的需求持续大增,为具有零排放、适合中低速特点的新能源客车发展带来了巨大的市场机会。不过,纯电动客车的制造企业高度集中,主要是由宇通、比亚迪、中车时代、中通客车等业内大头把持,小企业若想在这块市场分一杯羹,除了加强自身实力建设,紧盯市场之外,企业与企业之间的报团取暖也非常重要,只有充分利用合作,才能将抵抗风险的能力最大化。

从一季度新能源客车的总体情况来看,显然8-9米中客是最大细分市场,占到了市场总体的34.94%,比去年增加了1.5个百分点。10-11米大客以33.07%的销量占比紧随其后,这两个米数段销量占到了总体销量的70%左右。

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