目前，客车没有碰撞试验的国家标准，此次试验按照UN-ECER29《关于就商用车驾驶室乘员保护批准车辆的统一规定》执行，该标准由联合国欧洲经济委员会制定，是所有欧洲国家和众多其他国家共同遵守的法规，具有较高的权威性和普遍的适用性。
ZK6127H试验车辆经过撞击后，前围变形不大，可正常发动运行。试验后人体模型可以放下，由此可以证明驾驶员没有受到挤压，有生存空间，能安全撤离。
此次进行的国内客车行业的首例碰撞和碰撞后侧翻试验，不仅是公司提高客车安全性的一次有益探索，更是一次整车安全性的前瞻性研究。
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