2010两会已经正式召开，2010年的中国车市将会面对怎样的大环境？将会有哪些相关政策影响中国车市？中国汽车产业的发展方向在哪里？今年两会汽车产业的关键词又会是什么？
一、“十二五”、“汽车产业政策”
为了应对全球范围内的金融危机，刺激经济发展，国家推出了汽车产业调整和振兴规划。
去年一年内，国内车市迅速复苏，重新步入快速增长轨道，同时，汽车产品结构得到优化，结构调整初见成效。汽车产业组织结构调整也取得了较大的进展。广汽、长安等企业纷纷进行企业间的资产兼并重组。小排量车购置税减免的政策更是极大的促进了消费者的积极性，在扩大内需，保增长的方面起到了巨大作用。
今年汽车产业的发展依旧良好，政府对汽车业的扶持政策是否会有所改变？新的“十二五”规划会否如期制定？又会有什么改变？搜狐汽车与您一起拭目以待。
江淮汽车董事长左延安在接受搜狐汽车专访的时候表示，处于国家层面，推出规划发展战略比规划更重要，国家的层面不要做规划，要做战略，十二五希望国家做发展战略，而不是发展规划，然后再这个基础上出台产业政策，政策支持战略。
二、“低碳”、“新能源车”、“环境税”
在本次大会上，低碳生活、环保节能、新能源等名词经常被人提起，九三学社提交的“关于推动我国低碳经济发展的提案”已被列为会议一号提案，大会发言人赵启正也在新闻发布会上表示：“低碳经济”将是今年非常热门的一个重点。除此以外，江淮汽车董事长左延安先生、长城汽车总裁王凤英女士也分别表明，新能源车发展以及扶持小排量车发展将在本届两会上收到关注。
左延安认为，国家应该出面支持电池企业研发拥有自己自主产权的电池，整车企业应该专攻电动、电机以及驱动技术，双管齐下，解决电动汽车发展中遇到的技术问题。
王凤英女士认为，在能源危机的当下，发展小型及小排量汽车已成为世界汽车发展的趋势，低碳社会给汽车工业提出了严峻的挑战。虽然中国政府在近两年意识到并鼓励消费者购买小排量车，但显然消费趋向还没有朝政府的预期发展。
三、“自主品牌”、“政府采购”
2009年是自主汽车品牌春风得意的一年。新年伊始，国内众多自主车企纷纷摩拳擦掌，意图大干一场。政府部门也适时推出相关政策予以扶持，国务院发布的《汽车产业调整和振兴规划》就明确提出政府公务用车要向自主品牌倾斜。从今年开始，各级政府采购清单中，自主品牌汽车所占比例不得低于50%。
由此可见，众多自主车企的老总必将在本次两会上重提老生常谈，“自主品牌”与“政府采购”也将再度引起广泛关注。
四、“海外出口”
2009年因为国际金融危机的影响，自主品牌纷纷折戟海外，平均销售下降50%。如今全球经济有所好转，政府要如何扶持自主品牌提升海外销量，扩大海外市场，同样将成为本届两会的重点议题之一。
